Modele numero de course moto cross

Depuis 2010, la moto Cannonball a été en cours d`exécution de sa course Vintage côte à côte, mais la cartographie d`un itinéraire différent chaque année. Le concept est assez simple; Prenez votre machine non altérée, pre-1929 à 3 500 milles de la côte est à l`ouest en 16 jours, suivant l`itinéraire alloué. Si vous et votre machine traversez la ligne d`arrivée avant les autres réducteurs d`une seule pièce, vous obtenez de hisser le trophée. Auto race est une version japonaise de la course de piste tenue sur un cours d`asphalte ovale et considéré comme un sport de jeu. Il a été facturé comme “3 400 miles de Portland, Maine, à Portland, Oregon,” mais le 2018 moto Cannonball course a effectivement mis en scène sa ligne d`arrivée dans une petite ville à 40 miles de la ville de rose, et en effet, même pas dans l`Oregon. Mais, Hey, les détails, non? Ce qui n`est pas contesté, c`est que l`événement a présenté plus de 100 machines centenaires et anciennes de course à travers le pays sur les routes arrière dans une course d`endurance moto épique: une façon glorieuse de rendre hommage à un passé plus simple. Chris Tribbey a monté un 1911 Excelsior modèle K Single, 4 ch et tout. La grande finale de cette année a eu lieu dans la minuscule Stevenson, Washington, le 23 septembre, avec une grande variété de vélos de vieux Harley JDs à Nortons à Excelsior Model KS, à cheval de Portland, Maine, puis prendre une pause pour une journée dans l`historique Sturgis, Dakota du Sud, avant tout rouler vers l`ouest jusqu`à la ligne d`arrivée. Selon les organisateurs, les coureurs en moyenne environ 250 milles par jour, ajoutant jusqu`à environ 3 750 milles sur les routes droites et plates.

Selon certaines estimations, moins de 10 milles de la course se trouvaient sur les autoroutes interétatiques. Mais, vraiment, c`était pour les motos. Jetez un oeil à ces beautés. Reese, qui est le travail de jour est en cours d`exécution Carl Reese Construction Company, n`est pas débutant à cannonballing. Il a établi six Records entre avril et octobre, y compris le temps de recharge le plus court pour traverser les États-Unis dans un véhicule électrique. En d`autres termes, il a conduit de Los Angeles à New York dans un Tesla Model S P85D qui a passé toutes les 12 heures et 48 minutes branché. Lui et deux Co-conducteurs ont également été les premiers à conduire côte à côte dans une voiture semi-autonome (également un modèle S P85D).

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